Уважаемые покупатели!
С 24 октября режим работы «самовывоза» значительно меняется.
Заказы от м Планерная можно забрать:
- понедельник И среда – с 10 до 12-ти часов
- пятница – с 17 до 20 часов
Скидки!!!
|
Расширенный комплект фототравления для М1, М415, М61, 11-40, 61-40, альпак (051А) 18080 руб |
4900 руб |
Ягуар MKII полиция Великобритании "П.М.М. №3" 400190 руб |
Все скидки
Москвич 408 (4-е фары)
Москвич 408
Круглые фары
Кузов модели - металл
Салон и дно -пластик
Москвич-408 был долгие годы самым экспортируемым советским автомобилем, до конца 1960-х годов на экспорт уходило более половины выпущенных автомобилей.
Экспортные модификации часто (но не всегда) имели четырёхфарную облицовку радиатора, более мощный двигатель (55 л.с.), часто — улучшенную отделку салона. Экспорт шёл в том числе и в Западную Европу, преимущественно в Бельгию, Нидерланды, Францию, Скандинавские страны, Финляндию, в меньшей степени — Великобританию и другие страны.
Широко применялся ребрендинг. Во Франции и ряде других стран машину продавали под названием Moskvitch Elite («Элит») или Elita, так как номера с нулем посередине (вроде 404, 405, 408 и т. д.) были законодательно зарезервированы фирмой «Пежо» для своих моделей. В Скандинавии, М-408 продавался под брендом Moskvitch Carat.
По европейским меркам «Москвич» был довольно солидной машиной (класса family car — «семейная машина»), покупателей привлекали сравнительно невысокая цена, стильный внешний вид, хорошая комплектация, крепкая и живучая конструкция при достаточно высоком уровне качества. В датской брошюре 1967 года слоганом «Москвича» была фраза — «Mære verd, end den koster», то есть что-то вроде «дешево и сердито», дословно — «лучше своей цены»
Производитель: Агат
Масштаб модели: 1:43
Наличие: Отсутствует
Предыдущий | Назад в раздел | Следующий
— отзывы
Нет отзывов.
перейти к корзине
Добавить отзыв